润滑油是一种应用于机械设备上的油品，当温度过低时，往往需要对润滑油进行加热才能使用，旧式的润滑油油罐快速加热器往往采用列管式加热，需要将大量的蒸汽通入到润滑油油罐中，才能够对其进行加热，而且传统的润滑油换热设备效率较低，普利龙集团生产的新型润滑油油罐快速加热器采用了新型的设计，并且采用涡流热膜管作为核心换热元件，是较为先进的换热设备。

润滑油油罐加热器的核心组件为涡流热膜换热器，涡流热膜换热器起到换热的作用，热蒸汽以及润滑油通过涡流热膜管进行换热，在使用时需要将润滑油油罐加热器深入到油罐底部，然后将热蒸汽输送到换热管中，此时油品也会在管间流动，通过涡流热膜管的换热作用，最终对吸出的这部分润滑油进行加热。

普利龙集团生产的润滑油油罐加热器具有以下特点：

一、润滑油加热器具有极高的换热效率，由于采用了涡流热膜管作为换热元件，具有极高的换热效率，涡流热膜管的表面经过特殊的加工工艺，当润滑油流经涡流热膜管表面时，会在涡流热膜管的作用下形成特殊的涡流，使得润滑油和热蒸汽换热更为均匀，进而起到了节约蒸汽的作用，极大的提高了换热效率，节省了蒸汽量。

二、润滑油加热器不会影响润滑油的质量，过去的换热技术很多时候需要反复对润滑油进行加热，而加热次数过多往往会影响润滑油的质量，从而导致润滑油中产生诸多的沉淀，影响油品的质量，润滑油油罐加热器采用了新型的加热技术，只需要对部分的润滑油进行加热，无需反复加热，不会影响油品的质量，也不会在加热过程中产生大量的分解物，是一种较为理想的加热方式。

三、润滑油加热器内部采用先进流程结构加工工艺，使油品在壳内流动时产生震荡，冲刷，使紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当、充分的加热又无结焦分解的可能。

四、合理设计速度，使润滑油加热器既传热良好，又不会阻力很大（油品粘度大）。

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