传统的油罐加热方式：采用罐内安装列管式或盘管式加热器等传统加热方式，使罐内油品通过与热媒体（一般以饱和蒸汽为热媒体）的交换，实现对油品的升温，降低油品粘度，改善其流动性，以便于泵的输送。

传统油罐加热方式使用的年数越多就越能显现出它的弊端：

1、 换热效率低，蒸汽耗量大。传统罐内加热器对油品的加热是一种静置式的自然对流换热，其换热系数极低。由于换热效率低，冷凝水温度高，常常伴随着大量的蒸汽排出。同时由于在加热管表面的油品温度过高，在换热管高温面长时间滞留，极易产生分解物，结聚于换热管表面，容易结焦，严重阻碍热量的传递，也影响换热效率。

2、加热过程不经济。当只需要倒出少量油品时，也要对整个罐内的油品全部进行加热，加热的油品量是该次使用量的几倍，使大量的蒸汽做了无用功。

3、罐内各部分油品温度不均衡。靠近加热器的油品温度较高，远离加热器的油品温度较低，抽油点的温度更低，严重影响了出油的流动性。

4、影响油品质量。反复对罐内油品进行加热，加热过程中产生大量细小的分解物，对油品色度质量产生一定的影响，增加了后期处理的成本。

为克服传统油罐加热方式的各种弊端，新型油罐局部快速加热器具有以下特点：

1、新型油罐加热器加热速度快，传热效率高，不容易结垢。

2、可对油品定量加热，需要多少加热多少。

3、油品不会出现局部高温、炭化，保证了油品质量及加热器传热效率。

4、新型油罐加热器油罐内出油口温度最高，保证了倒出油品的流动性。

5、避免了反复对罐内油品进行加热，保证了油品色度、降低了油品处理的成本。

6、新型油罐加热器使用寿命长，既有耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢等功能，极大的提高了换热器的整体性能。

7、工艺结构设计先进，保证了油品顺利流出以及较好的“抽罐底”作用。

8、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。

9、新型油罐加热器的结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。

10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。

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